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森山曾是很典型的大厂中层，面对的人际关系更为复杂：“两个老板意见不一致，你怎么在中间传话；如果老板希望你优化一个下属，你该怎么帮老板做这把刀……”复杂的组织架构里，大量的精力要用在协调人际关系上，而不是“做事”本身。

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但现实挑战依然存在，无论后续荣耀的子品牌是聚焦线上还是线下，它所面临的复杂市场环境都将持续存在。

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03.小鹏、小米：等待新车放量 小鹏和小米5月的状态有些像，都在3万辆以上，但现有车型订单已经稳定、新车还没放量，交付量处在平台期，涨幅明显不如其他几家。

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